中央道上り・調布→三鷹BS付近の車線幅を狭くする＆路肩を削って2→3車線化 2015年12月25日から実施へ

調布ＩＣ付近、２５日から車線増＝渋滞緩和を目指す—中日本高速http://jp.wsj.com/articles/JJ11637017525992264102719723619963399629964

ということです。私は渋滞は緩和するものの混みまくっているときはそんなに効果はないと見てます。ただ平日の渋滞はだいぶマシになりそうな気もします。蓋を開けてみないとよくわからない。
（付加車線が合流車線の延長として使われる場合、熟練ドライバーが多ければ効果はあるが不慣れなドライバーが多いとあまり効果がない傾向がみられる　不慣れなドライバーはすぐ真中の車線へ行こうとするので）


公式ソースも一応
中央道　調布地区（上り線）付加車線の運用を12月25日（金）未明に開始します ～（上り線）調布インターチェンジ付近の渋滞対策～

http://www.c-nexco.co.jp/corporate/pressroom/news_release/3758.html